丰田最近在海外发布了2025款普拉多VX，搭载2.7L自吸发动机，最大163马力，7座布局，售价约27.3万人民币。不过，国内版本却砍掉了7座，这让不少越野迷有点纠结。

外观：实用为主，维修成本低

新款普拉多VX提供5种配色，包括双色和纯色版本。LED大灯、银灰色中网边框，加上全车黑色塑料包围，一看就是为越野准备的——刮了蹭了也不心疼。18英寸轮毂配265/65R18轮胎，固定式侧踏板，走烂路更稳当。

内饰：配置够用，但塑料感强

车内可选黑棕双色，座椅是2+3+2的7座布局，皮革材质，但前排手动调节、塑料方向盘，多少有点“朴素”。7英寸仪表+12.3英寸中控屏算是跟上了时代，排挡杆直接照搬汉兰达。Toyota Safety Sense 3.0安全系统倒是全系标配，这点还算厚道。

动力：老发动机，够用但别指望猛

2.7L自吸发动机（代号2TR-FE），163马力、246牛·米，匹配6AT变速箱，带S挡和后桥差速锁。这动力放在城市里够用，但真要越野爬坡，可能得靠低四挡慢慢磨。难怪网友调侃：“这发动机年纪比有些车主还大，丰田是真省成本。”

国内版阉割7座，为啥？

海外版7座，国内却只给5座和6座，丰田这操作让人摸不着头脑。有人猜是为了省成本，毕竟7座得加装更多安全配置；也有人觉得是国内政策限制，7座车年检更麻烦。不过，对于真正想买普拉多的人来说，少俩座位可能不算大事，反正第三排坐久了也憋屈。

27.3万买台2.7L的普拉多，动力一般但皮实耐造，7座海外专属国内无缘。要是冲着越野去，它可能差点意思；但如果图个情怀和可靠性，倒也不是不能考虑——毕竟，丰田的保值率从来没让人失望过。